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今晚开奖直播 以及饱尝外界各种质疑和唱衰之后
发布时间:2020-10-12 浏览:

杨青(右)张祖同(中)陈彬

引言:

神龙喊复兴和重回赛道,喊了好几年了,领导班子换了好几波,效果一直不甚理想。

如今神龙已经到了最危险的时候,东风痛下决心,成立了以杨青、张祖同、陈彬为首的“三人组”,他们能否借助全集团之力带领神龙成功闯关?

历经2020这场疫情的冲击和洗礼,总部位于江城武汉的神龙汽车公司,确实已经到了最危险的时候。

去年就已经接连被曝出关厂、卖地及裁员等一连串消极信息,标致和雪铁龙两个品牌加一起,年销量已经从高峰时的逾70万辆,快速下跌到了不足10万辆水平。

今年又遇上这么个“天灾”,东风和PSA再不拿出刮骨疗毒和壮士断腕的决心和举措,法系车在华的这根“独苗”神龙汽车,很难不叫人担忧:

神龙会成为下一个雷诺吗?!

神龙汽车武汉总部

要知道,年销量跌至10万辆、甚至5万辆以下,对于一家有着28年合资史的大型合资车企而言,是不可承担之重,凤凰马经高手论坛

神龙不是新造车企业,历史的包袱、其肩负的担子和使命,没有像样的销量规模,是支撑不起来的。

但神龙毕竟不是雷诺。神龙之于中法股东等各方的意义和分量,也远非雷诺所能比拟。

所以我们看到,在经历了连续四年的下坠,以及饱尝外界各种质疑和唱衰之后,中法合资双方东风公司和PSA集团,仍旧挑选了“不惜一切代价”要救神龙于水火。

东风调兵遣将, “三人组”均有集团职务背景

关注神龙的人大都知道,过去这几年,由于合资公司处于下行通道,中法双方在合资公司的人事调整颇为频繁。

据乐逗汽车不完全统计,凤凰马经站,从2015年至今,短短五年时间里,神龙公司及旗下东风标致、东风雪铁龙双品牌,企业一把手、二把手里里外外换了都不止两三波人。



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